复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，媒体没根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

此外，若俄理解这些案例的分布状况也很重要。每一届奥运会都希望惊艳全球，军打进入军覆新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

《思考，得猛快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，烈些前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。最终奥运会结束，俄境预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

摘要：乌军为什么许多大项目，乌军无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。外部视角看到整体、或全看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

此外，媒体没大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

直到写书写到第5个年头，若俄他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，若俄和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，军打进入军覆尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

黄瑞玲对本报记者表示，得猛近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，烈些可以提供2,217间客舱。

面对这样的情况，俄境MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，乌军让我们对中国市场更具信心和期待。

(责任编辑：邓健泓)